悄然变化✿✿！车企的生存✿✿、生死和未来 今年开年以来✿✿，汽车市场再一次掀起了此起彼伏的价格战✿✿，新能源车✿✿、燃油车纷纷下场✿✿。3月初✿✿，“1天内9家车企宣布降价”冲上热搜✿✿，此后几天上市的多款新车也在发布会上直接“官降”

　　作者章涟漪 编辑章涟漪 “基于X6纯电平台开发”“预计车长5.2米✿✿、轴距3.2米” 近日✿✿，安徽省生态环境厅

　　继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后✿✿，比亚迪向中高端市场发起进攻✿✿！2月28日✿✿，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市✿✿。其中✿✿，汉EV荣耀版共4款车型✿✿，售价17.98~24.98万元✿✿；汉DM-i荣耀版共5款

　　近日✿✿，特斯拉公布了其2023年第四季度及全年业绩✿✿，数据显示✿✿，去年四季度✿✿，特斯拉营收251.7亿美元✿✿，调整后每股收益0.71美元✿✿，双双不及预期凯发K8国际✿✿，✿✿。 2023年✿✿，特斯拉率先开启价格战✿✿，Model 3起售价一度低至22.99万元✿✿，虽然完成年度小目标✿✿，持续不断的价格战已经将特斯拉拖入泥潭

　　近日✿✿，汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单✿✿。2023年自主车型投诉指数达7934.1✿✿，同比上涨75.5%✿✿。从遭到投诉的车型来看✿✿，80%的车型来自比亚迪汽车旗下✿✿。其中✿✿，最显著的两个问题分别是厂商降价和发动机频繁自启

　　近日✿✿，汽车门网公布了2023年的自主车型发动机的投诉榜单✿✿。从榜单来看✿✿，80%的上榜车型来自比亚迪汽车旗下✿✿。最显著的问题无异于发动机在纯电模式下频繁自启✿✿。据了解✿✿，在2023年的月度榜单上✿✿，比亚迪旗下的多款车型就因相同的发动机问题而频繁上榜

　　近日✿✿，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单✿✿。 从榜单来看✿✿，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成✿✿。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上✿✿。据了解✿✿，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策✿✿，拉动全年销量突破了300万辆

　　随着2023年年度数据的出炉✿✿，汽车门网的各大年度榜单也应运而生✿✿。除了月度和年度常规榜单外✿✿，年度各项投诉问题排行也浮 出水面凯发K8国际登录✿✿。接下来的投诉盘点内容✿✿，我们将对发动机✿✿、变速箱✿✿、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点✿✿，看一看✿✿，2023年哪些车型的问题最大

　　随着2023年年度数据的出炉✿✿，汽车门网的各大年度榜单也应运而生✿✿。除了月度和年度常规榜单外✿✿，年度各项投诉问题排行也浮出水面✿✿。接下来的投诉盘点内容✿✿，我们将对发动机✿✿、变速箱✿✿、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点✿✿，看一看✿✿，2023年哪些车型的问题最大

　　近日✿✿，乘用车销量查询公布了2023全年汽车终端销量排行榜✿✿，数据显示2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆✿✿，同比去年增长了5.4%✿✿，接下来就看看SUV✿✿、轿车✿✿、MPV这三类车型市场中各品牌车型表现吧

　　近日✿✿，汽车门网2023年车型投诉指数出炉✿✿。2023年车型投诉中✿✿，9款车型暴涨上榜✿✿，唯一下滑的车型也因过往投诉基数过大而留于榜单✿✿。值得注意的是20岁RAPPER潮水偷轨✿✿，2023年车型投诉榜单被丰田✿✿、比亚迪两大品牌瓜分✿✿，其中丰田车型是因车机系统无法升级✿✿、仪表台老化开裂✿✿、颗粒捕捉器堵塞这些通病问题上榜

　　近日✿✿，汽车门网2023年的中大型车的投诉数据新鲜出炉✿✿。2023年中大型车的投诉指数为17548.6✿✿，环比上升92.90%✿✿。从榜单来看✿✿，排名前十的车型中有六款车型的投诉指数呈现环比上升的趋势✿✿，其中✿✿，上升幅度较大的有汉✿✿、零跑C01两款车型✿✿，分别上涨2552.54%和1848.89%

　　近日✿✿，汽车门网2023年12月份中型车投诉指数出炉✿✿。本月中型车整体投诉指数为2931.75✿✿，环比上升4.05%✿✿。投诉排行榜前五名的上榜车型对比上月发生了变化✿✿，海豹和小鹏P7纷纷上榜✿✿，锐志和君威仍旧榜上

　　新能源商用车是指采用新能源技术的商用车辆✿✿，这些车辆采用电池✿✿、电动机✿✿、氢燃料电池等新型动力系统✿✿，以减少对传统石油燃料的依赖✿✿，降低环境污染和减少温室气体排放✿✿。新能源商用车主要应用于物流运输✿✿、城市配送✿✿、公共交通等领域

　　近日✿✿，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示✿✿，披露了新增车辆生产企业清单✿✿。清单中✿✿，除了有几天前就开始讨论的蔚来外财经消息✿✿！✿✿，还出现了一个意料之外的车企✿✿。 这个车企✿✿，就是长城和宝马的合资企业光束汽车

　　虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企✿✿，但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”✿✿，即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时✿✿，也没能引起全网关注✿✿。但是✿✿，在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时✿✿，有关小米汽车的一举一动都会被无限放大

　　《港湾商业观察》施子夫在经历上半年的价格战后✿✿，下半年以来✿✿，新能源车纷纷开启“降价潮”✿✿。据统计✿✿，此波降价的汽车包括零跑汽车✿✿、蔚来等造车新势力以及特斯拉✿✿、上汽大众等国外知名汽车品牌✿✿，而降价的缘由无疑剑指目前新能源车企所面临的销量压力

　　导语Lead 自主品牌的高端车型在2023广州车展上纷纷亮相✿✿，着实非常热闹✿✿。超过100万的比亚迪仰望U8✿✿、60万的理想MEGA✿✿、70万的坦克700✿✿、76.9万元的极氪001FR以及50万的问界M9等

　　10月25日✿✿，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕✿✿，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展✿✿，成为历史上首家参加该车展的中国车企✿✿，向世界展示中国品牌力量

　　导语Introduction工信部第376批车辆新产品公示名单出炉✿✿。作者丨邓勇拓责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉日前✿✿，工信部公布了最新一期的新车公式名单✿✿。本期名单中✿✿，纯电动车型占据主流✿✿，例如沃尔沃首款MPV车型EM90✿✿、红旗全新纯电动轿车EH7✿✿、刚刚在慕尼黑车展完成全球首秀的零跑C10等等

　　奇瑞一不小心又立了一个巨大无比的flag✿✿。10月16日✿✿，奇瑞控股集团董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上表示✿✿，奇瑞在新能源车方面“起了大早✿✿，也赶了个晚集”✿✿，不过他表示非常有信心在新能源车行业排名当中“不像今年这么客气了”✿✿，一定会进入全国头部位置

　　在汽车发展的百余年历史中✿✿，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数✿✿，但随着时代的发展✿✿，即便是这些经典车型也无法逃脱停产的命运✿✿，就比如普桑✿✿、甲壳虫这样的家用车✿✿。虽然这些经典车型的停产是受市场环境变化✿✿，无法带来可观的销量而被迫停产✿✿，但在它们停产时往往会令不少车迷惋惜

　　1953-2023年✿✿，中国汽车工业走过了非凡的70年✿✿，从无到有✿✿、从小到大✿✿、从弱到强✿✿，从引进✿✿、跟随✿✿、追赶✿✿、超越到引领✿✿。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷20岁RAPPER潮水偷轨✿✿，将彪炳世界汽车工业史册✿✿。致敬中国汽车工业✿✿！致敬中国汽车人✿✿！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道

　　数据显示✿✿，8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆✿✿，同比增长25.6%✿✿，环比增长8.2%✿✿。今年前8个月✿✿，新能源乘用车累计批发销量达到507.8万辆✿✿，同比增长38.5%✿✿。 具体来看✿✿，8月纯电车型批发销量达到55.1万辆✿✿，同比增长11.8%

　　近日✿✿，有着“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展正式拉开帷幕✿✿，作为一众欧美车企的“主战场”✿✿，本届慕尼黑车展上凯发K8国际登录✿✿，各家欧美车企纷纷蓄势待发✿✿，发布并上市了多款新车型✿✿，可谓是看点十足

　　近几年来✿✿，纯电动车市场一直十分火热凯发K8国际登录✿✿，收获了很高的关注度✿✿。不过✿✿，在市场保有量方面✿✿，纯电动车在现阶段远远不如燃油车✿✿。正是出于这个原因✿✿，每每统计所有车型的单月投诉数据的时候✿✿，上榜的总是以燃油车为主✿✿，而不见纯电动车的身影

　　8月8日✿✿，理想汽车-W（发布2023年上半年及二季度业绩报告✿✿。财报显示✿✿，理想2023年上半年实现收入474.4亿元✿✿，超过2022年全年营收✿✿。公司上半年实现归属净利润32.23亿元✿✿，抹平前三年的净亏损

　　按照国家现行规定✿✿，插电式混合动力汽车和纯电动汽车属于新能源汽车✿✿。过去几年✿✿，插电式混合动力汽车在新能源汽车中所占的比例较低✿✿，市场销量也处于不温不火的状态✿✿。但是这一局面开始得到改变✿✿。不仅中国自主品牌推出许多插电式混动车型✿✿，合资品牌也频频推出插混车型

　　导读2023年6月✿✿，乘用车共销售226.8万辆✿✿，环比增长10.6%✿✿，同比增长2.1%✿✿。在乘用车主要品种中✿✿，与上月相比✿✿，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量呈不同程度增长✿✿，多功能乘用车

　　导语 Introduction 混动的话语权✿✿，不在油混手中✿✿。 作者丨王小西 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 曾经的日系普混（就是油混HEV）✿✿，是中国自主车企的噩梦✿✿。丰田的无敌油混仿佛《倚天屠龙记》中的光明顶✿✿，是阻挡在自主品牌前面的一座大山

　　转眼间✿✿，2023年已过去一半多✿✿。今年国内的汽车市场受经济大环境的影响✿✿，不少车企纷纷降价应对✿✿，可谓是越来越“卷”✿✿。不过✿✿，根据乘联会近日公布的数据来看✿✿，国内乘用车市场上半年的累计零售952.4万辆凯发K8国际登录✿✿，同比增长2.7%20岁RAPPER潮水偷轨✿✿，整体态势依然向上

　　图片来源✿✿：度哥2023年4月摄于上海车展 被吐槽“油改电”✿✿、来凑数的宝马纯电动车✿✿，在一波割肉降价后✿✿，居然真的“逆天改命”了？ 根据宝马集团日前发布的数据✿✿，今年上半年在中国市场交付了39.26万辆BMW和MINI品牌汽车✿✿，同比增长3.7%

　　根据乘联会发布的数据✿✿，6月我国新能源乘用车的批发销量达到了57.1万辆✿✿，同比增幅达到了141.4%✿✿，环比增幅也达到了35.3%✿✿，总体趋势明显向好✿✿，那么在行业销量大幅上涨的同时✿✿，各家新势力又有着怎样的表现呢？今天小编就为大家盘点一下

　　自2014年首次针对新能源车型推出免征购置税政策以来✿✿，9年多的时间内✿✿，这一对车市影响力巨大的政策已经三次延续✿✿。据中汽协数据✿✿，2014年✿✿，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆✿✿；2022年✿✿，这一数字则超过688万辆

　　作者德新 编辑王博 2023下半年✿✿，以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商✿✿，其高阶辅助驾驶全面进城✿✿。 在过去短短一周时间里✿✿，蔚来✿✿、华为✿✿、理想✿✿、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展✿✿。此外据HiEV了解✿✿，比亚迪✿✿、智己✿✿、飞凡等品牌的智驾团队也在加班加点✿✿，甚至部分开启了两班倒的路测✿✿，推进城市NOA

　　余承东说在今年6月底✿✿，国内可能会落地L3级自动驾驶的具体标准✿✿，国内蔚小理以及华为它们的辅助驾驶系统✿✿，已经到了一个瓶颈期了✿✿，如果L3能够真正地进一步放开✿✿，那么一个新的大门也即将打开凯发K8国际娱乐✿✿！✿✿。但是✿✿，大家可能会发现

　　在中国市场✿✿，30多年来✿✿，大众一直是中国汽车市场的销冠品牌✿✿，巅峰时期曾占半壁江山✿✿。但这个说法✿✿，已经过时了✿✿。根据乘联会数据✿✿，2023年5月✿✿，比亚迪汽车的批发销量已经超越南北大众之和✿✿，正式登顶中国最畅销的汽车品牌

　　因保养一事✿✿，比亚迪再度登上热搜✿✿。 近日✿✿，保养价格体系持续了五年的比亚迪✿✿，对旗下车型保养价格进行了上调✿✿。据了解✿✿，此次保养费上调涉及的车型包括比亚迪宋✿✿、秦✿✿、汉系列混动车型以及部分纯电车型凯发K8国际娱乐官网入口✿✿，✿✿，涨幅根据所在城市和车型的不同有所差异✿✿，部分车型的保养价格涨幅甚至高达50%

　　导语Introduction交给时间和市场来判断✿✿。作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉过去的很多年✿✿，中国汽车的市场红利持续走强✿✿，尤其是在SUV市场的鼎盛时期✿✿，无论是自主还是合资✿✿，无论是头部还是末流品牌✿✿，都具有推出一款火爆一款的特征

　　近日✿✿，汽车门网发布了2023年5月车型投诉指数榜单凯发K8✿✿！✿✿。5月车型投诉中✿✿，比亚迪因变相降价问题✿✿。海豹凯发K8国际登录✿✿、汉✿✿、海豚等多款车型上榜✿✿，虽说价格浮动属于正常市场行为但车主的集中投诉势必会影响比亚迪的口碑✿✿，此外海豹新车的生锈问题也十分严重