自动驾驶✿★ღ✿，是车企们对未来用车的一种追求✿★ღ✿，也是用户们对未来用车的一种美好愿景✿★ღ✿。如今✿★ღ✿，很多车企都做到了高速领航辅助驾驶国内看NETFLIX的VPS孩✿★ღ✿，但相对更复杂✿★ღ✿、更多变的城市道路✿★ღ✿，就不是那么容易实现城市领航辅助驾驶了✿★ღ✿，这也是很多车企为之头疼的地方凯发k8国际手机✿★ღ✿。而城市道路国内看NETFLIX的VPS孩国内看NETFLIX的VPS孩凯发k8国际APP✿★ღ✿！✿★ღ✿，也是大部分用户用车的总里程中✿★ღ✿，占比最多的✿★ღ✿。

　　在小鹏1024科技日上✿★ღ✿，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙提到了一组数据✿★ღ✿：“用户的总用车里程中✿★ღ✿，城市道路占比高达 71%✿★ღ✿，换成用车时长维度则可以占到90%凯发k8国际手机✿★ღ✿。同时✿★ღ✿，每天仅有25%的用户出行会通过高速✿★ღ✿，而城市道路则是100%✿★ღ✿。”

　　可想而知✿★ღ✿，城市道路是汽车用户们的主要用车场景✿★ღ✿，对于复杂✿★ღ✿、多变的城市道路✿★ღ✿，大家也都是顶着各种压力在开车的✿★ღ✿。

　　比如凯发k8国际手机✿★ღ✿，在上下班高峰期时凯发K8国际✿★ღ✿，✿★ღ✿，拥堵的车流✿★ღ✿，移动速度缓慢✿★ღ✿，真的很让人焦虑✿★ღ✿，而且✿★ღ✿，你还得小心翼翼的开✿★ღ✿，生怕跟邻车发生剐蹭✿★ღ✿，这样可就得不偿失了✿★ღ✿；同时✿★ღ✿，在人流集中的市区里✿★ღ✿，开车在路上凯发k8国际手机✿★ღ✿，还要时刻警惕横穿马路的行人✿★ღ✿，以及骑着电瓶车的外卖小哥✿★ღ✿，开个车都让人精神紧绷✿★ღ✿。在这个时候国内看NETFLIX的VPS孩✿★ღ✿，我们就非常希望能有一辆拥有应对城市道路的智能辅助驾驶的车✿★ღ✿，这样在城市里开车就可以轻松很多了✿★ღ✿。

　　虽然目前完全自动驾驶还没来✿★ღ✿，但在这之前✿★ღ✿，智能辅助驾驶的终极形态应该是能够帮我们解决很多在道路上的“难题”✿★ღ✿。它可以实现在全国各地的每一条城市道路上使用✿★ღ✿，还不需要依赖高精度的地图凯发k8国际手机✿★ღ✿，你从高速到城市✿★ღ✿，再到停车场✿★ღ✿，都可以不间断使用这项智能辅助驾驶功能✿★ღ✿，甚至在高速✿★ღ✿、城市快速路段接近于“零接管”✿★ღ✿，面对复杂的城市路况✿★ღ✿，也能像老司机般轻松自如应对✿★ღ✿，这是一项安全凯发k8国际手机✿★ღ✿、可靠的智能辅助驾驶✿★ღ✿。

　　而在当下✿★ღ✿，小鹏城市NGP可以说独一家实现了城市领航辅助驾驶✿★ღ✿，它已经可以实现识别红绿灯起停凯发k8国际手机✿★ღ✿、避让行人及骑行者✿★ღ✿、汇入/汇出道路等能力✿★ღ✿，能够自主解决大部分的城市“难题”✿★ღ✿，这也意味着自动驾驶离我们越来越近了✿★ღ✿。

　　在这样的背景下✿★ღ✿，加之科技的快速发展✿★ღ✿，可以大胆的预测在2030年后真正的自动驾驶就到来了✿★ღ✿。到那时候凯发K8国际娱乐✿★ღ✿，开车就可以完全解放双手了✿★ღ✿，不仅没有了日常开车的负担✿★ღ✿，而且凯发k8国际手机✿★ღ✿，我们还有更多的时候去体验享受车上的智能化功能✿★ღ✿。试问✿★ღ✿，这样的用车生活✿★ღ✿，谁不想要呢？

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