的消费者ღ✿★，真的是看上了智己汽车旗下产品多么出色的产品力么？智己汽车的总和性价比ღ✿★，真的是吸引消费者选购的主要因素么？

　　因为ღ✿★，智己汽车旗下的诸多产品ღ✿★，配置与实力并不出挑ღ✿★，性价比也并不是一等一的ღ✿★。产品ღ✿★，乃至整个智己品牌ღ✿★，能对消费者产生有效说服力的部分ღ✿★，恐怕是矗立在智己汽车背后的那棵大树——上汽集团ღ✿★。

　　上汽集团的背书凯发APP官网入口ღ✿★，让智己汽车省去了大量关于品牌可靠性和产品品质的解释时间与成本ღ✿★。有上汽在凯发APP官网入口ღ✿★，就会有大量消费者认为ღ✿★，相比较诸多半路出家的品牌ღ✿★，智己理应具备更高的可靠性和可信度ღ✿★。

　　近期ღ✿★，一位来自河南新乡的智己LS6车主向相关媒体投诉并求助ღ✿★。起因是ღ✿★，车主在今年3月份购买了一台纯电版智己LS6ღ✿★，花费21万左右ღ✿★。

　　车主称ღ✿★，提车后ღ✿★，自己的这台智己LS6陆续出现了后避障功能失效ღ✿★、方向盘失灵ღ✿★、智能辅助驾驶失灵等问题ღ✿★。以上问题并不是偶然出现了一次ღ✿★，而是不间断发生ღ✿★。

　　直至今年9月份ღ✿★，这台智己LS6彻底“罢工”ღ✿★，全车失灵ღ✿★。无奈之下北原梨奈ღ✿★，车主只好再次向4S店寻求帮助ღ✿★。4S店使用机械钥匙打开车门后ღ✿★，车辆仍旧无法正常启动ღ✿★。经历了漫长的检查维修后ღ✿★，问题依旧没有得到解决ღ✿★。

　　直到经历了进一步的检测ღ✿★，车主终于获知ღ✿★，自己这台智己LS6的毛病ღ✿★，并不出在单个功能或更高级别的算法问题上ღ✿★。

　　“A柱下边的位置拆开以后ღ✿★，我发现车底座凯发APP官网入口ღ✿★，包括A柱里边ღ✿★，都已经有很多水ღ✿★。”

　　因此ღ✿★，车主的这台智己LS6ღ✿★，毛病不断的根本原因是ღ✿★，整车漏水导致内部线路泡水ღ✿★，最终导致各类功能无法使用ღ✿★、整车失灵ღ✿★。

　　车主在采访中愤怒地说道ღ✿★：“我现在怀疑是他们卖给我的车就是有问题的车ღ✿★。”换言之ღ✿★，车主认为ღ✿★，自己的车买了仅开了半年就出现如此严重且低级的质量问题ღ✿★，是因为这台智己LS6凯发APP官网入口ღ✿★，本身就是一台不合格的产品ღ✿★。

　　对于车主面临的问题ღ✿★，4S店给到的解决方案可谓是相当不走心ღ✿★。“整车延保三年ღ✿★，然后500度的电卡ღ✿★。”

　　车主的车依旧处于全车失灵的状态ღ✿★，且准新车就出现此类质量问题ღ✿★，车主认为ღ✿★，4S店给到的解决方案并不能解决自己真实面临的问题ღ✿★，更不能让自己感到满意ღ✿★。

　　采访中ღ✿★，4S店工作人员的态度ღ✿★，是没有诚意的礼貌ღ✿★。全力解决维修问题ღ✿★、车辆的证书是齐全的ღ✿★、手续是齐全的ღ✿★，4S店的回复驴头不对马嘴ღ✿★，并没有正面回答“准新车为何会生锈漏水”这一关键问题ღ✿★。

　　“我20多万买你们智己的车ღ✿★，半年不到全车失灵ღ✿★，A柱还生锈了ღ✿★，你们怎么造的车ღ✿★！”车主如是说到ღ✿★。

　　的确ღ✿★，假设4S店回复的是真实的ღ✿★，那么ღ✿★，一款手续齐全ღ✿★、证件齐全的车卖出去后却短时间内出现生锈ღ✿★、漏水等严重问题ღ✿★，这是否反而证明ღ✿★，哪怕不是问题车ღ✿★，智己LS6的品质也不行？智己LS6的耐用性ღ✿★，也不行？

　　通常来说ღ✿★，一款车能够驶下生产线ღ✿★，有责任心的品牌都会对整车的架构做全面的防生锈和防腐处理北原梨奈ღ✿★。一款合格的车ღ✿★，不论新旧能源ღ✿★，都可以通过采用防腐防锈材料ღ✿★、涂装工艺以及验证测试ღ✿★，来保证整车在至少10年内不锈蚀ღ✿★。

　　防漏水同样如此ღ✿★，通过设计ღ✿★、制造ღ✿★、验证三大环节的保障ღ✿★，厂商要保证一款车具备优秀的防漏水表现ღ✿★，并不算难ღ✿★。

　　早在燃油车时代就成为基本素养的防漏水ღ✿★、防锈蚀表现ღ✿★，2025年的智己LS6却做不到ღ✿★。这是否说明ღ✿★，智己LS6乃至智己整个品牌的全系产品ღ✿★，品质堪忧ღ✿★、生产线落后？

　　生锈ღ✿★、漏水或许只是消费者对智己汽车整车质量低级错误的想象上限北原梨奈ღ✿★，并不是智己汽车的“能力”上限ღ✿★。

　　在车质网投诉平台上ღ✿★，仅10月1日到10月18日ღ✿★，智己汽车的相关投诉就达到了25起ღ✿★。

　　其中ღ✿★，一位2026款增程66Max+版本智己LS6的车主投诉称北原梨奈ღ✿★，自己在今年10月13日购买的新车ღ✿★，正常行驶且总里程仅70km的情况下ღ✿★，整车就突发故障ღ✿★、整个车机系统锁死ღ✿★，整车完全无法使用ღ✿★。

　　车主还提到ღ✿★，自己的这台智己LS6被4S店拖走后ღ✿★，4S店起初一直不回复车辆究竟存在什么问题ღ✿★，是在车主的多番催促下ღ✿★，4S店才告知是保险丝松动ღ✿★，且拒绝提供相关维修的影像资料ღ✿★。

　　10月17日ღ✿★，一位2026款纯电Max版本智己LS6的车主投诉称北原梨奈ღ✿★，自己仅15天的新车ღ✿★，车内扶手箱就出现故障ღ✿★，无法开启ღ✿★。

　　无独有偶ღ✿★，另一位2026款纯电Max版本智己LS6的车主ღ✿★，则遭遇了车辆前备厢内部承重塑片断裂的问题ღ✿★。这款9月22日提车的准新车ღ✿★，车主在9月27日就发现了该问题ღ✿★，且车主在投诉信息中写道ღ✿★，整车没有任何人为碰撞和挤压ღ✿★。

　　同一问题大范围出现ღ✿★，大概率是设计缺陷ღ✿★。但不同问题在新车身上不重样的出现ღ✿★，则是因为品牌的品控糟糕ღ✿★。

　　智己汽车并不是第一次遭遇了产品质量层面的质疑凯发APP官网入口ღ✿★。早在2023年ღ✿★，智己LS7在内的智己旗下产品ღ✿★，就被大范围投诉ღ✿★，原因是整车低频共振ღ✿★，其中部分用户的身心健康已经遭受了严重负面影响ღ✿★。

　　早先ღ✿★，智己汽车的CEO刘涛曾信誓旦旦地说ღ✿★：“智己要做高端品牌ღ✿★，决不能以次充好忽悠用户ღ✿★，我们绝不牺牲用户体验ღ✿★，这是智己价值观的底线ღ✿★。”

　　但这位CEO对用户的承诺ღ✿★，就像他本人多次在公开场合造成的营销事故那样ღ✿★，不走心ღ✿★，不专业ღ✿★。

　　数据显示ღ✿★，今年9月份ღ✿★，智己汽车的月销量仅有11107辆ღ✿★，除了靠更新短暂推高销量的智己LS6ღ✿★，品牌目前其余三款产品ღ✿★，智己L6在9月份卖出了2082台ღ✿★，智己LS7卖出了63台ღ✿★，智己L7仅卖出去了10台ღ✿★。

　　另外ღ✿★，根据上汽集团发布的产销快报ღ✿★，今年8月份ღ✿★，智己汽车的销量仅有6569辆ღ✿★，1-8月份累计销量仅有3.15万辆ღ✿★。与此同时ღ✿★，今年上半年ღ✿★，智己汽车的营业利润为-18.25亿元ღ✿★。

　　卖不出去车的智己ღ✿★，也赚不到钱ღ✿★。不仅赚不到钱ღ✿★，更是用糟糕的产品品质ღ✿★，间接抹黑了上汽集团的口碑ღ✿★。

　　事到如今ღ✿★，在刘涛的带领下ღ✿★，智己汽车已经处于既不叫好ღ✿★、也不叫座的尴尬局面ღ✿★。每一次的改款ღ✿★，都会让智己汽车的月销表现短暂地“起死回生”ღ✿★。但每一次短暂地“起死回生”后ღ✿★，智己汽车就会重新回到尴尬的处境ღ✿★。

　　这样一个既没有美誉度ღ✿★，也没有市场地位ღ✿★，还不断“吸血”上汽的品牌ღ✿★，刘涛你猜ღ✿★，上汽集团还会忍受多久？智能驾驶ღ✿★。K8凯发ღ✿★，凯发k8国际APPღ✿★，凯发K8ღ✿★。