汽车安全ღ✿ღ，凯发K8国际ღ✿ღ，凯发K8首页ღ✿ღ，凯发K8国际娱乐官网入口ღ✿ღ，）“随着新能源汽车产业的高速发展ღ✿ღ，动力电池的质量安全问题日益凸显ღ✿ღ，从原材料供应到生产制造再到回收利用ღ✿ღ，每一个环节都关乎着产品的可靠性ღ✿ღ，进而影响整个产业链的健康稳定发展ღ✿ღ。”9月11日ღ✿ღ，在由中国消费品质量安全促进会主办的第三届动力电池质量安全大会（以下简称安全大会）现场ღ✿ღ，中国消费品质量安全促进会理事长张沁荣表示ღ✿ღ，消费者对新能源汽车的安全性能ღ✿ღ、续航里程等方面提出了更高的期望ღ✿ღ，倒逼行业必须不断提升动力电池的质量安全水平ღ✿ღ。

　　“目前新能源汽车市场规模持续扩大ღ✿ღ，技术水平不断提升ღ✿ღ。然而ღ✿ღ，新能源汽车产业的快速扩张和迅速发展也引发了一系列质量安全风险ღ✿ღ。”针对消费市场关心的新能源车动力电池安全问题ღ✿ღ，市场监管总局总工程师刘敏在安全大会上表示ღ✿ღ，据统计ღ✿ღ，近年来新能源汽车安全事故中约七成与动力电池直接相关ღ✿ღ，这表明动力电池质量与新能源汽车产业发展速度不相适应ღ✿ღ，亟须强化动力电池质量安全监管ღ✿ღ。

　　近年来ღ✿ღ，在国家一系列政策的大力助推下ღ✿ღ，我国新能源汽车产业实现跨越式发展ღ✿ღ，新能源车保有量ღ✿ღ、产销量及充电桩数量均稳居全球首位凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ。截至今年8月底ღ✿ღ，我国新能源车保有量接近4000万辆ღ✿ღ。与此同时ღ✿ღ，安全性已成为行业对新能源汽车的一致追求ღ✿ღ。其中ღ✿ღ，动力电池质量安全直接关系到消费者生命财产安全ღ✿ღ、产业可持续发展及国家“双碳”目标的实现ღ✿ღ。

　　在新能源汽车市场销量增长曲线持续上扬的同时ღ✿ღ，近年来新能源汽车起火ღ✿ღ、自燃等安全事故时有发生ღ✿ღ，使得部分消费者仍然对新能源车存在安全焦虑ღ✿ღ。

　　在新能源车市场爆发式增长背景下ღ✿ღ，建立动力电池全链条质量安全治理体系ღ✿ღ，以高标准监管护航产业可持续发展的迫切性日益凸显ღ✿ღ。刘敏介绍称ღ✿ღ，在完善标准体系方面ღ✿ღ，市场监管总局牵头制定《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》等多项国家标准ღ✿ღ，覆盖设计ღ✿ღ、生产ღ✿ღ、使用ღ✿ღ、回收全环节ღ✿ღ，强化动力电池全生命周期安全管理ღ✿ღ，特别是首次明确了退役电池检测评价指标ღ✿ღ，为规范市场秩序提供了技术依据ღ✿ღ。

　　在谈及下一步加强行业监管的话题时ღ✿ღ，市场监管总局质量监督司二级巡视员孙华介绍称ღ✿ღ：“作为产品质量安全的守护者ღ✿ღ，市场监管总局始终将产品质量安全作为监管工作的重中之重ღ✿ღ。我们要坚持问题导向ღ✿ღ，加强监督检查ღ✿ღ，努力构建全方位沉香豌番外ღ✿ღ、多层次的质量安全监管网络ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，建立健全质量管理体系ღ✿ღ，严格执行质量标准和规范ღ✿ღ，确保产品从设计ღ✿ღ、生产到使用的全过程质量可控ღ✿ღ。”

　　当前ღ✿ღ，新能源汽车产业已发展到关键时期ღ✿ღ，安全则是产业长期健康稳定发展的重要前提沉香豌番外ღ✿ღ。

　　为筑牢新能源汽车发展的安全底线ღ✿ღ，市场监管层面提高了动力电池的市场准入标准ღ✿ღ。根据相关要求ღ✿ღ，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）由市场监管总局ღ✿ღ、国家标准化管理委员会批准发布ღ✿ღ，将于2026年7月1日起开始实施ღ✿ღ。新国标主要涵盖热扩散测试ღ✿ღ、底部撞击测试和快充循环后安全测试三大项目ღ✿ღ。

　　近年来凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ，新能源汽车底部撞击导致的动力电池起火事故占比较高ღ✿ღ。为进一步筑牢电池安全屏障ღ✿ღ，新国标新增了底部撞击测试ღ✿ღ，主要考查电池底部受到撞击后的防护能力ღ✿ღ，要求无泄漏ღ✿ღ、外壳破裂ღ✿ღ、起火或爆炸现象ღ✿ღ，且满足绝缘电阻要求ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，新国标新增快充循环后安全测试ღ✿ღ，技术要求为电池在经过300次快充循环后进行外部短路测试ღ✿ღ，确保不起火凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ、不爆炸凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ。该测试旨在评估长期高频快充使用后的电池安全性能ღ✿ღ。

　　在新能源车的发展进程中ღ✿ღ，产品缺陷召回制度通过消除安全隐患ღ✿ღ、规范市场秩序ღ✿ღ，倒逼生产企业提升产品质量ღ✿ღ，对新能源车品质提升发挥关键作用ღ✿ღ。在本届安全大会上ღ✿ღ，市场监管总局缺陷产品召回技术中心高级工程师席明表示ღ✿ღ，虽然近年来我国新能源车安全水平逐年提高ღ✿ღ，但火灾隐患依然要高度重视ღ✿ღ。针对这一情况ღ✿ღ，市场监管总局建立了较为完善的新能源汽车火灾调查机制ღ✿ღ，要求企业在新能源汽车事故发生后两天内完成信息上报ღ✿ღ，且尽量保持车辆火灾事故救援后的状态ღ✿ღ，通过数据预分析+现场勘察+物证采集的方式ღ✿ღ，确定起火点及火灾致因ღ✿ღ。

　　刘敏透露ღ✿ღ，自建立新能源汽车火灾事故报告制度以来ღ✿ღ，针对性开展缺陷调查ღ✿ღ，推动新能源汽车火灾发生率年均下降15%ღ✿ღ，监管成效逐步显现ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，市场监管总局将动力电池质量安全纳入2025年专项整治重点ღ✿ღ，严厉打击制售假冒伪劣电池ღ✿ღ、非法拆解回收等违法行为ღ✿ღ，依法加强全链条监管ღ✿ღ。今年以来ღ✿ღ，全国市场监管系统已查处电池质量违法案件320余起ღ✿ღ。

　　在谈及如何提升动力电池安全话题时ღ✿ღ，应急管理部消防产品合格评定中心党委书记杨顺修在安全大会上表示ღ✿ღ：“我们会同消防产品科研单位ღ✿ღ、检验检测机构ღ✿ღ、生产企业ღ✿ღ，制定了《电动客车动力锂离子电池箱火灾防控装置通用技术要求》ღ✿ღ，并对超过30多家企业ღ✿ღ、近200个规格型号的电动客车动力电池火灾探测ღ✿ღ、火灾抑制产品开展了消防产品技术鉴定ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，在今年国家消防救援局发布的《消防产品目录》中ღ✿ღ，将‘新能源车火灾扑救控火毯’纳入了本次新修订的目录ღ✿ღ，切实推动相关产品在新能源车火灾防控中发挥关键作用ღ✿ღ。”

　　从长远来看ღ✿ღ，新能源车产业可持续发展需构建“监管硬约束+企业软实力”的协同机制ღ✿ღ，以动力电池全生命周期质量管理为核心ღ✿ღ，筑牢行业发展质量基线ღ✿ღ。

　　席明介绍称ღ✿ღ，通过对缺陷新能源车产品进行技术分析发现ღ✿ღ，“三电系统”（电驱ღ✿ღ、动力电池ღ✿ღ、电控系统）占新能源车召回比例为35%ღ✿ღ。其中ღ✿ღ，动力电池系统缺陷占比高达82.7%凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ，电控系统和电驱系统占比分别为13.5%和3.8%ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，动力电池热失控缺陷占新能源车召回总量的10%ღ✿ღ。“车辆在高剩余电量进行制动回馈时多次出现电流较大的情况ღ✿ღ，导致最高单体电压超过阈值ღ✿ღ，且未采取相应限制措施ღ✿ღ，动力电池电芯有析锂可能ღ✿ღ，存在一定的安全风险ღ✿ღ。”席明说ღ✿ღ。

　　孙华认为ღ✿ღ，企业要切实履行质量安全主体责任ღ✿ღ，建立健全质量安全追溯体系ღ✿ღ，对产品质量问题零容忍ღ✿ღ，一旦发现质量问题ღ✿ღ，要立即采取措施进行整改和召回ღ✿ღ，切实保障消费者权益ღ✿ღ。鼓励企业加大研发投入ღ✿ღ，推动技术创新ღ✿ღ，不断提升动力电池的性能和质量ღ✿ღ，特别是要加强电池安全技术的研发ღ✿ღ，确保产品在极端条件下的稳定性和可靠性ღ✿ღ。

　　为了提升动力电池安全性ღ✿ღ，汽车企业在动力电池设计阶段的结构和工艺也在不断优化ღ✿ღ。东风汽车在安全大会上展示了其四级质量控制体系凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ，从电芯材料检测到整车下线ღ✿ღ，通过AI视觉检测设备实现100%全检ღ✿ღ，不良品拦截率达99.8%ღ✿ღ；上汽集团介绍了自主研发的云端电池健康诊断系统ღ✿ღ，该系统可实时监测电池内阻ღ✿ღ、温度等参数ღ✿ღ，提前30天预判潜在故障ღ✿ღ。

　　据了解ღ✿ღ，早在2023年ღ✿ღ，市场监管总局印发《关于批准成立11个国家质检中心的通知》ღ✿ღ，批准襄阳市公检中心承建的“国家动力电池产品质量检验检测中心”正式成立ღ✿ღ。据悉沉香豌番外ღ✿ღ，该质检中心先后与比亚迪（襄阳工厂）ღ✿ღ、东风汽车等国内多家新能源车企开展产品研发测试ღ✿ღ、科研项目共享共建和产品验货服务等技术交流合作ღ✿ღ。

　　刘敏表示ღ✿ღ，动力电池质量安全是一个全球性课题ღ✿ღ，市场各方要充分运用智能化技术手段提升精细化管理水平凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ。为助力产业升级ღ✿ღ，市场监管总局将支持建设10个国家级动力电池质检中心凯发K8国际娱乐官网ღ✿ღ，为企业提供从研发到生产的全流程质量技术服务ღ✿ღ。