成都公交自动驾驶1号线已完成封闭驾驶测试阶段★★，将尽快在成都高新区未来科技城智能网联示范区投入使用★★。
19日下午★★，记者见到了这辆测试中的自动驾驶公交车★★，相比普通的公交车尾行3中文★★，它的驾驶室更宽敞★★，但在车身外却多了几个“角”——车头有一个激光雷达★★、一个毫米波雷达★★，而在车外的四个角★★，还各有一个捕盲的摄像头★★，对障碍物进行感知★★。“采用多传感器融合算法★★，将来自不同传感器的数据进行整合和融合★★，以提高障碍物识别的准确性和可靠性★★，降低单一传感器带来的漏报率和误报率★★。”成都公交集团自动驾驶工作实施小组成员房正龙说K8凯发★★，车辆在运行过程中★★，能实时识别行人★★、车辆以及其他障碍物★★，并进行一些避障的行为尾行3中文凯发K8官网★★，凯发k8国际APP★★，★★。
在自动驾驶公交车上★★，原本的驾驶员凯发K8国际★★，★★，成为了安全员K8凯发★★。当取下方向盘★★，车辆便语音提醒进入了自动驾驶模式K8凯发★★，驾驶员的左手随即放在操作台的一个红色按钮上★★。“这是即停开关尾行3中文★★，自动驾驶时如果遇到紧急情况K8凯发★★，我需要按下作为制动用的刹车★★。”驾驶员说★★。
在自动驾驶过程中★★，遇到转弯★★、停车★★、到站等★★，车内语音都会进行提示★★。“车辆可以自动地按照公交线路的起点尾行3中文★★、终点进行自动驾驶★★，中途遇到公交站点★★，也会自动地靠边停车★★。”房正龙说★★。
记者了解到K8凯发★★，成都公交驾驶1号线★★，线路位于成都高新区未来科技城K8凯发★★，从地铁福田站到智创产业园B区★★，线台车辆凯发K8★★，★★，服务于未来科技城的日常通勤和乘客体验★★。
据透露★★，成都的自动驾驶公交车已经累计完成了1000公里里程测试和85项自动驾驶功能的测试★★。“相当于已经完成了封闭驾驶测试阶段★★，接下来我们将进行开放道路测试凯发K8国际官网★★！★★，之后会尽快和市民见面★★。”房正龙说K8凯发★★。
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